Polaris widetrak, ремонт снігоходів

Снігових послуг Polaris Weidtrak може потребувати кваліфікованої допомоги фахівцям. Власникам рекомендується знати деталі, які потрібно регулярно змінювати.

Слабкою точкою будь -якого снігохода є ремінь варіатора. Через неточну роботу вона швидко зношується, тому вам потрібно замінити. Ще часті неприємності - це проблеми з паливною системою. Двигун може перестати працювати з високою швидкістю, причиною цього є бензин поганої якості. Зазвичай така проблема виправляється шляхом очищення насоса. Але є складніші ситуації, коли вам доведеться придбати новий продукт і поставити його в крадіжку колишнього.

Перш ніж почати працювати з двигуном та іншими деталями снігохода, провести діагностику за допомогою спеціального обладнання. На додаток до цього, під час заміни та ремонту може знадобитися спеціальний інструмент. Тому не рекомендується самостійно ремонтувати пристрій.

Снігохід Polaris найширший вимагає своєчасного ремонту та ретельного обслуговування. Прибирання потрібно до початку сезону та після нього. Кожен сайт слід промивати за допомогою спеціального рішення. Акуратно очистіть поверхні, що прилягають до живлення. Чутливий до високої вологості повинна бути закрита поліетиленом. Після промивання нанесіть спеціальну мастило або розпилення на металеві елементи.

Перевірте ремінь приводу перед поїздкою та змініть його, якщо це необхідно. І кожні 800 км відрегулюйте напругу ланцюга з коробки передач. Снігохід не використовується влітку, тому він повинен бути готовий до зберігання влітку, після демонтажу, заповнення змащення в двигун, послаблюючи гусеницю. Це основна допомога, яка допоможе запобігти зносу деталей та зменшити частоту ремонту.

Polaris найширший ЛГ відповідає основним світовим стандартам, але це не гарантує, що експлуатація обладнання, якщо власник не проводить регулярно діагнозу снігохода. Щоб забезпечити безпечне використання транспортного засобу, необхідно розглянути вимоги, зазначені в інструкціях щодо експлуатації та обслуговування.

Як відремонтувати снігохід Polaris Widetrak власними руками (модель LX 500)

Рекомендується ремонтувати обладнання у офіційного дилера, t.до. Polaris WT має свої характеристики, про які спеціаліст краще знає. Але ремонт деяких елементів снігохода можна зробити самостійно, враховуючи всі рекомендації. Регламент технічного обслуговування передбачає його регулярну поведінку, перевірку, встановлену керівництвом, тому вся робота повинна бути записана в журналі.

Проводьте технічне обслуговування та ремонт снігохода Polaris Weidtrak 500, досягнувши певної відстані, продовжуйте регулярно відповідно до інструкцій щодо підтримки технічного обслуговування. Снігорт Поларіс найширший 500 LX своїми руками повинен бути виконаний відповідно до правил технічного обслуговування. Більшість елементів пристрою ремонтуються шляхом подолання певного пробігу.

Змащення елементів снігохода

Таблиця технічного обслуговування

Після першого 800 км пробігу, потім кожні 1600 км змінюють масло в коробці передач ланцюга, враховуючи інтервали, які знаходяться в таблиці регулювання технічного обслуговування Polaris Weitrak. Щоб перевірити рівень масла, потрібно зупинити снігохід із синього. Рівень повинен бути в діапазоні між безпечними слідами на зонді - не потрібно переповнювати. Важливо очистити магнітну пробку після проходження 800 км та для кожної перевірки та зміни масла.

Увага! Можна виникати розбиття при змішуванні різних типів масел, які не рекомендують виробник. Використовуйте лише продукти компанії Polaris для моделі Polaris WT LX.

Як видалити коробку передач і відремонтувати Polaris widtrak на снігоході

Коробки (контрольні пункти) Polaris WT LX досить сильні, а ремонт рідко потрібен.

Але в останньому поколінні снігохода Поляріса з’явилися деталі поганої якості, які слід змінити:

• Проміжні муфти низької якості
• Дешеві підшипники. Виробник почав обмежувати ресурс частини, встановлюючи деталі низької якості.

При температурі повітря плюс на вулиці присутність партнера, достатньо місця в гаражі та клавіш для видалення коробки передач - просто.

Для цього потрібно зробити наступне:

1. Вивів гусеницю та ослабте її якомога більше.
2. Вийміть решітку на стороні праворуч на човні навпроти пропуску пропуску. Є два гвинти для спеціального ключа Torx.
3. Вийміть пробку, розташовану трохи вище, і зліва від решітки на литтях, стоячи з обох боків, проходячи в бампер. Відкрутіть болт.
4. Трохи вичавіть праву сторону човна з коробки.
5. Розібрати глушник.
6. Відкрутіть суппорт (2 розміри під ключ Torx 45-50).
7. Вийміть прокладки.
8. Зніміть нижню трубу охолодження з суппорт - її слід віддаляти, щоб вона не заважала процесу.
9. Вийміть замикаюче кільце з осі гальма та гальмівного диска (для цього човен довелося відкрутити для зняття гладкого диска).
10. Відкрутіть три гайки, які кріплять контрольну точку.
11. Відкрутіть гвинт на верхній муфті осі.
12. Вийміть болт на привід перемикання (обережно є ключ).
13. Зніміть датчик задньої швидкості.
14. Затягніть контрольну точку двома осейами.

Останній крок слід проводити більш уважно, t.до. У розташуванні коробки може бути до 2 U-подібних шайб, які регулюють вирівнювання контрольної точки. Якщо вони там, то вони стоять на 1-3 болтах посередині між коробкою та тунелем, до якого кріпиться коробка. Коли вони затягнуті, вони можуть випадати - не втрачайте їх. Краще дивитися з ліхтариком, де розташовані шайби.

Тепер розглянемо процедуру ремонту цього пристрою. Значення полягає в модернізації верхнього з`єднувального з`єднання (зварювання голови на 18 з 6 -м обличчям) та первинної осі коробки передач (слід захищати під шестикутником).

Виконати наступне:

1. Підключіть первинний вал з невеликим ланцюгом до осі гальма.
2. Встановіть механізм комутації. Вставте всі деталі в збірку в корпус, поклавши раніше великий ланцюг на основну передачу та первинну вісь.
3. Встановіть пакет передач на місцях у випадку.

Покладіть зовнішню кришку коробки і затягніть кріпильні болти. Зібравши пристрій, слід печатка місця з`єднання частин пристрою.

Ремонт передачі

Необхідно провести попередній візуальний огляд пояса варіатора. Після чого знадобиться регулювання, затягування слабких болтів, гайок, очищення пояса з бруду.

Розрив між шківовими лініями становить 273 ± 1 мм. Самі лінії повинні розташовуватися паралельно один одному. Не рекомендується розбирати підрозділ підрозділу під енергією, не розуміючи причини несправності. Це може порушити розрив між шківовими валами. І повернути своє місцезнаходження до попередньої позиції може бути важким.

Якщо робота про демонтаж неминуча, рекомендується врахувати розмір (див. малюнок 1). Запчастини 14 ± 0,5 мм. Під час заміни ременя варіатора новим продуктом важливо звернути увагу на розміри канави -ширини, задану виробником 33,4 мм, діаметр 260 мм. Якщо пояс не підходить для використання, вам потрібно поставити нове. Для цього рекомендується зменшити розміри за допомогою болта регулювання 15, видалення по одній шайбі з кожного болта. При регулюванні ременя варіаторів (RV) необхідно враховувати його розташування-на 1-й рівень із зовнішньою смужкою дисків. У цьому випадку виступ можливий не більше 1,5 мм. Після регулювання зафіксуйте положення з керуванням гайками.

Огляньте RV на наявність дефектів, стратифікації та чорних смуг. Якщо ви їх знайдете, то змініть пояс.

Як видалити старий RV і поставити новий:

1. Витягніть захисний кожух, видаливши елементи фіксації.
2. Встановіть новий елемент у протилежному русі.
3. Розведіть диски головного шківа, повернувши та видавлюючи мобільний диск (PD) з нерухомого (ND).
4. Через кінець ПД киньте RV, який вивозять із потоку шківа.

Видалення пояса, враховуйте довжину між PD та ND. Щоб забезпечити зносостійкість нового продукту, вам не потрібно його перевертати, позначаючи зовні. Змастіть деталі: Для цього ви повинні спочатку зняти пристрій, завивши PD та покрити. Далі змастіть вісь під втулкою та поверхнею кулака напівпроник - покладіть участь у своєму колишньому місці. Заборонено змащувати робочі поверхні шківів.

Здійснити технічне обслуговування коробки передач: здійснивши ремонт передачі, важливо контролювати та виміряти рівень масла за допомогою зонда. Звичайний рівень масла - в центрі між контрольною міткою та кінцем зонда.

Замініть масло в цій послідовності: відкрутіть зливний болт, налийте стару олію, затягніть болт. Пробка, яка розташована у верхній частині пункту пропуску, також закрутить, наливає свіже масло в бак і затягніть пробку назад. Обсяг затопленої рідини повинен бути 0,5 літра.

Ремонт Redutor

Якщо в коробці передач є шум, ривки на початку, проблеми з швидкістю, то при збільшенні навантаження можливий зрив. Такий ремонт буде дорогим, з своєчасною діагнозом регулюється коробка передач, що допоможе уникнути більш небезпечних проблем з передачею або шасі.

Kогд -р -ревктор н nешт. Тому своєчасна діагностика-це можливість регулювати роботу коробки передач та уникнути небезпечних проблем з 2 важливими елементами передачі технологій або шасі.

Ознаки несправності коробки передач Апарату:

• Втрата напруги-
• Права-
• Кратне сполучення-
• Недолік або надлишок нафти-
• Шість збоїв гачка передач.

Часто необхідний ремонт коробки передач через несправність приводної передачі (зношування зубів). Ця функція приваблює заклинювання системного елемента, поломки смакової, підшипника, рукава.

Важливо врахувати якість мастильних матеріалів. Polaris часто використовується в поганих умовах, від цього пошкодження (спалахи, тріщини) корпусу коробки передач.

Щоб точно визначити проблеми в коробці передач та коробки передач, зверніться до спеціалістів з обслуговування для діагностики.

Ремонт двигуна

Залежно від типу проблеми, існують різні методи її вирішення. З нестабільною експлуатацією двигуна під час зміни швидкості або режиму навантаження можливою причиною може бути продовження провідного шківа. Щоб вирішити проблему, розбирайте провідний шків варіатора та перевірте наявність пошкодження та правильність роботи ваг.

Очистіть і відшліфуйте поверхню фіксованої вісь. Якщо виникають проблеми з керованим шківом, то змініть відео, які керує. Перевірте зазор у втулках мобільних шківів і замініть його в присутності пошкодження.

Інші проблеми та методи їх вирішення:

1. Різкий запуск варіатора. Можлива причина може бути дуже вузьким або зношеним приводом - у цьому випадку вам потрібно замінити. Ще одна причина різкого запуску, це великий проміжок між поясом і шківом.
2. Прокручування приводного ременя. Можливо, що пояс не підходить для цієї моделі - замініть його. Кронштейн кріплення двигуна може бути ослаблений - перевірити, виправити та замінити його.
3. Пристрій не йде. Якщо варіатор бачить, це означає, що ремінь скручена, пружина зламана, ваги застрягли, а мастило недостатньо. Коли ви зшите гусеницю, очистіть її з льоду.
4. Слабка потужність двигуна на низьких швидкостях. Можливо, що приводний ремінь зношений, реактивне наголос ослаблений. Відрегулюйте ці деталі.
5. Блок живлення не починається. Існує несправність електропроводки. Зверніться до Сервісу.
6. Колінчастий вал не обертається. Причини: джеми для двигунів, гідростатичне замикання. У випадку з живленням, його погана якість мастила, відсутність палива, зрив елементів, не вистачає охолодження. За допомогою гідростатичного блокування паливо може проникнути в картер двигуна під час паркування або транспортування. Зверніться до Сервісу.

Якщо в карбюраторі є попси, то в свічки запалювання можуть виникнути проблеми, карбюратор. Змініть свічку, видаліть бруд і лід у паливній системі.

Відновити деталі

Снігоміїль Polaris Vidnok LX 500 вартістю від 40 до 300 або більше тисяч рублів, залежно від стану апарату та регіону придбання. Вартість запасних частин під час ремонту також має індивідуальний характер і залежить від вищезазначених критеріїв.

В середньому ціни на запасні частини Polaris найширший ЛГ такі (вказані в рублі):

• Графіт Скліз - 1730;
• набір прокладок і ущільнювачів - 4700;
• Витрати на запалювання - 200;
• Ремінь варіатора - 5400;
• Спідометр - 19600;
• Кнопка - 627 рублів;
• Карбюратор - 29310;
• консоль - 7190;
• циліндр - 45370;
• глуш - 23030;
• Стартер - 16050;
• Паливний насос - 6710;
• гальмівний диск - 12350;
• Caterpillar - 33580.

Показані деякі популярні запчастини. Щоб уточнити деталі, зверніться до офіційного дилера.